Et si les Parisien·nes pouvaient lâcher la main de leurs enfants dans les rues de la capitale ? Ne plus longer des parkings à ciel ouvert au cœur des quartiers parisiens lorsqu’ils sortent de chez eux ? Auparavant lieu de stationnement, la rue se transforme lentement, au rythme des nouveaux aménagements : elle devient lieu de rencontre dans les zones piétonnes, aire de jeu sur certaines contre-allées et elle se végétalise. Et parce que les premier·ères concerné·es sont bien sûr les usager·ères, une consultation publique est organisée dans le cadre des états généraux du stationnement et de la mobilité. Cette consultation va permettre aux Parisien·nes de se prononcer sur les usages (pistes cyclables, végétalisation, terrasses…) qu'elles et ils souhaitent voir se développer sur la bande de stationnement en remplacement du stationnement automobile. C'est l'occasion d'exprimer votre avis sur l'utilisation de ces 10 m² en bas de chez vous !

Cette consultation publique sera prolongée par une convention citoyenne organisée en décembre. Celle-ci réunira un panel de Parisien·nes et d'habitant·es de la métropole qui rédigeront un avis. La consultation publique et la convention citoyenne seront complétées par des ateliers thématiques, qui se tiendront courant novembre.

621 600 places sont disponibles pour les résidents parisiens sur la voirie (à un tarif préférentiel résident) et sous les immeubles à Paris. Seulement un tiers des ménages de la capitale possèdent une voiture, soit 462 700 véhicules (-9% en 5 ans). Il y a donc environ 150 000 places résidents qui pourraient potentiellement évoluer vers d’autres usages, pour, par exemple, stationner des vélos (sous les immeubles) ou planter des arbres (dans les rues).